Kategori : ENERJİ GÜNDEMİ, YEŞİL TEKNOLOJİ VE BİLİŞİM - Tarih : 18 Haziran 2014
Alternatif enerji kaynakları arayışında, yakıt hücrelerinden enerji üretimi dikkat çekiyor. Özellikle otomototiv ve ısıtma sistemleri sanayisi yakıt hücrelerinden enerji üretimine yönelmiş durumda.Enerji uzmanı Dr. Klaus Bonhoff yakıt hücreleri alanında yaşanan gelişmeleri DW’ye değerlendirdi. Bonhoff, suyun elektrolizi yoluyla hidrojen elde edildiğini, yakıt hücreleri sayesinde elektrik ve ısı kazanımının mümkün olduğunu söylüyor. Hidrojenin evrensel bir enerji kaynağı olduğunu ve alternatif enerji konusunda önemli bir rol üstlenebileceğini kaydeden Bonhoff, hidrojenin depolanabildiğini, böylece yakıt hücreleriyle de ısıya, elektriğe dönüştüğünü vurguluyor.
Neden şimdiye dek ilgi görmedi?
Bonhoff, otomobillerde hidrojenin yakıt olarak kullanılabileceğini, böylece zararlı atık salınımının da azaltılabileceğini belirtiyor. Ancak şu ana kadar bu teknik, üreticilerden
gerekli ilgiyi görmedi. Bonhoff bunun nedenini “Son 5-10 yılda bazı ilerlemeler söz konusu. Hidrojenle çalışan ısıtma sistemleri ve otomobiller üretildi. Hidrojen satın alınabilecek yakıt istasyonları kuruldu. Ama genel anlamda, bu teknik henüz mevcut sistemle çalışan teknolojilere göre daha pahalı. İklim koruma programlarımızın sağlıklı sonuçlanabilmesi için hidrojen tekniğine gereksinim duyuluyor. Şu sıralarda teknolojik açıdan bir dönüm noktası yaşanıyor. Eğer bu teknik seri üretime dahil edilirse, fiyatlar da düşecektir” şeklinde açıklıyor.
Hidrojen enerjisiyle çalışan otomobiller seri halinde üretiliyor. Dr. Klaus Bonhoff “Tüm analizler, salt batarya teknolojisiyle çalışan araçların, yoğun talep nedeniyle gereksinimleri tümüyle karşılayamayacağını gösteriyor. Bu nedenle, bataryalara göre daha uzun süre dayanan yakıt hücrelerine ihtiyaç var. Hyundai şu sıralarda Kaliforniya’da bayilerde yakıt hücreli araçları satışa çıkardı. Diğer üreticiler de birkaç yıl sonra bu yoldan ilerleyecekler” açıklamasını yapıyor.
Teknoloji ucuzlayacak
Kısa süreli enerji depolamak için bataryalara gereksinim var. Ancak rüzgâr veya güneşten elde edilen enerjiyi daha uzun süre depolamak için hidrojen gerekli. Bu noktada elektrik ve trafik konularının birlikte değerlendirilmesi gerekiyor. Fazla gelen elektrik hidrojen üretiminde kullanılabiliyor. Böylece elektrik hatlarının aşırı yüklenmesinin önüne geçilebiliyor. Aynı zamanda da su enerjisi araç trafiğinin hizmetine girecek olursa hidrojen teknolojisinin ucuzlaması mümkün.
Haberin Devamı için tıklayınız>>>
Kaynak: dw.de
