Morgan Stanley tarafından yayımlanan rapora göre, bugün tüm araçlar arasında yüzde 1 payı olan elektrikli araçların payı 2020 yılına kadar yüzde 10-15 arasına yükselecektir. Elektrikli araçların hızla yükselmesinde pil teknolojilerinin geliştirilmesi de önemli bir role sahip olacaktır.
Londra’daki Imperial College’a bağlı Grantham Institute ve Karbon İzleme İnisiyatifi (Carbon Tracker Initiative-CTI) tarafından hazırlanan yeni bir rapora göre ise fosil yakıtların desteklenmesi görüşüne meydan okunmaktadır ve elektrikli araçlar ile güneş enerjisi maliyetlerindeki düşüş
Diğer yandan küresel enerji ve teknoloji devi GE de elektrikli araçlar açısından önemli bir projeye yatırım yapmaktadır. Ford ile birlikte ortak yürütülen bu proje sayesinde, elektrikli araçların rekabetçiliğini engelleyen zorluklar aşılmış olacaktır. Proje ile piller daha küçük, daha ucuz ve daha verimli hale gelecektir. Michigan Üniversitesi ve Amphenol Advanced Sensors’un da ortaklığı ile yapılan proje, elektrikli araçlarda pillerin sensörler sayesinde hava şartları, yol durumu gibi faktörleri algılayarak, daha verimli çalışmasına imkân tanımaktadır. Proje ekibi ilk olarak Ford’un 76 hücrelik pil setiyle araştırmaya başlamıştır. Ve optimize edilen bir pilin 16 hücreyi eksiltebileceği görüldü. Bu da yüzde 20’lik bir küçülme anlamına geliyor. Yani daha küçük bir pilden aynı güç alınmış olunmaktadır. Diğer yandan bir pilin ömrünü soğuk hava gibi faktörler etkileyebiliyor. Ancak araştırmalar şunu da ortaya koyuyor: Daha çok bilginin girilebildiği gelişmiş kontrol sistemleri pilin daha hızlı ısınmasına ve soğuk hava gibi koşullarda performansının artmasına katkı sağlayabilmektedir. Bu ve benzer projeler sayesinde gelecekte elektrikli arabaların ve pil teknolojilerinin etki alanının artması beklenmektedir.
Kaynak: Enerji Enstitüsü