Hidrojen ile çalışan enerji çözümleri, benzinli araçlara ve lityum-iyon akülere temiz bir alternatif olmayı vaat ediyor. Uluslararası Enerji Ajansı (IEA), Japonya’daki G20 zirvesi öncesinde “yeşil hidrojen” endüstrisinin karşılaştığı kritik zorlukları ve fırsatları açıklayan bir rapor yayımladı.

Enerji ve çevre bakanları ile Hyundai Motor, Toyota ve Air Liquide gibi birçok küresel şirketin yetkilileri, bu konuyu G20 kapsamında Japonya’nın Karuizawa kentinde yapılan Enerji Dünüşümleri ve Sürdürülebilir Büyüme konulu Çevre ve Enerji Bakanları Toplantısı’nda ele aldı. Katılımcılara şu sorular yöneltilmiştir: “Hidrojen, temiz, güvenli ve uygun fiyatlı bir enerji geleceğine ulaşmaya nasıl yardımcı olabilir?” “Bu enerji türünün potansiyelini nasıl anlayabiliriz?”

Özellikle petrol rafinerisi ve amonyak üretimi gibi endüstriyel amaçlar için kullandığımız hidrojen, kömür ve doğal gazdan elde edilir. Elektroliz olarak bilinen enerji tüketen bir işlemde sudan da alınabilir. Bu enerji tüketen yöntem, suyu gaz halindeki hidrojen (H2) ve oksijene (02) ayırmak için elektrik kullanır, böylece elektrik enerjisini kimyasal enerjiye dönüştürür. İşlem için kullanılan elektrik yenilenebilir kaynaklardan geliyorsa, işlem tamamen emisyonsuzdur (yeşil hidrojen). Hidrojen, boru hattıyla bir gaz olarak taşınabilir veya gemilerle süper soğutulmuş sıvı formda LNG olarak taşınabilir. Hidrojen, Sabatier reaksiyonu yoluyla yakıt hücreleri veya metan yoluyla elektriğe dönüştürülebilir. Her ikisi de evleri ve sanayileri güçlendirmek ve ulaştırma sistemlerine enerji vermek için kullanılabilir. Sağlanan uygun güvenlik önlemleri ile, bu enerji depolama özellikleri, hidrojeni yüksek rüzgar ve güneş enerjisi penetrasyonuna sahip elektrik şebekelerinde değişkenliği yönetmek için mükemmel bir aday yapar.

Forbes