Hidrojen Yakıtlı Uçaklarla Birlikte Elektrikli Tahrik Sistemlerine Bakış

Wright kardeşlerin 1903′teki tarihi uçuşundan süpersonik uçakların geliştirilmesine kadar, havacılık tarihi teknoloji ve yüksek hedeflerce yönlendirilirken şu an ise; 21. yüzyılda, sektör inovasyon ve radikal tasarım yönünde ilerlemeyi sürdürüyor.

Uluslararası Enerji Ajansı’na göre, havacılıktan kaynaklanan karbondioksit emisyonları “son 20 yılda hızla artış gösterdi”, 2019’da neredeyse 1 gigatona ulaştı. Bu, “fosil yakıt yanmasından kaynaklanan küresel CO2 emisyonlarının yaklaşık %2,8′ine eşittir.” Başka bir yerde, Dünya Yaban Hayatı Fonu, havacılığı “küresel iklim değişikliğini tetikleyen sera gazı emisyonlarının en hızlı büyüyen kaynaklarından biri” olarak tanımlıyor. Hava yolculuğunun “şu anda bir bireyin yapabileceği en karbon yoğun aktivite” olduğunu ilave ediyor.

Hidrojen yakıt hücreli uçakların geliştirilmesinin yanı sıra, son yıllarda Volocopter ve Lilium gibi eVTOL veya elektrikli dikey kalkış ve iniş uçakları geliştiren firmalarla elektrik tahriki hakkında da fazla sayıda fikir alışverişi de yapılıyor.

Kaynak: “Hydrogen Planes, Electric Propulsion and New Regulations: Aviation is Changing”, CNBC