2 Ekim’de başlayacak Paris Otomobil Fuarı öncesi Honda, CR-V Hybrid’in resmi tanıtımını yaptı. Bir benzinli ve bir elektrikli motora sahip olacak CR-V Hybrid için 4 çeker sistemi isteğe bağlı olacak.
Honda, 2017 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda prototip versiyonunu sergilediği CR-V Hybrid’in resmi tanıtımını yaptı. Avrupa pazarı hedeflenerek tasarlanan model gelecek hafta Paris’te görücüye çıkacak.
CR-V Hybrid ile ilgili teknik özellikler şöyle sıralanabilir, isteğe bağlı olarak önden çekişli veya dört tekerlekten çekişli olarak satın alınabilen CR-V Hybrid, sahip olduğu gücünü 2.0 litrelik i-VTEC atmosferik benzinli motor ile bir elektrik motorunun kombinasyonundan alıyor. 184 hp güç üreten CR-V’nin maksimum tork değeri ise 315 Nm.
Ağırlık farkı göz önünde bulundurulduğunda önden çeker model, AWD sistemine sahip kardeşine göre daha bütçe dostu olacak. NEDC verilerine göre elektrik destekli Honda CR-V, önden çekiş düzeniyle 100 km’de 5.3 litre yakıt tüketiyor. Dört çeker versiyonunda ise bu değer 100 km’de 5.5 litre olarak ölçüldü.
Şehir içi kullanımda hibrit mod ile elektrik gücü arasında otomatik olarak geçiş yapan CR-V, güç ihtiyacı olmadığında içten yanmalı motoruyla ikincil bir motor/jeneratör ünitesini besleme görevi üstleniyor. Yeterli elektrik gücü sağlandığında araç elektrikli araç moduna geçerek tüm yetkiyi lityum iyon bataryaya bırakıyor. İsteyen kullanıcılar CR-V’yi Engine Drive modu ve benzinli motorun kombinasyonu ile aracı yüksek performanta kullanabilecek.
Honda, normal kullanımlarda CR-V Hybrid’in elektrikli araç modu için sürüş mesafesinin yarısında aktif olduğunu söylüyor. Ancak, hız yükseldiğinde elektrikli sürüş modu’nun müdahil olma süresi yaklaşık %33’e düşüyor. Tüm bunlara karar verebilen sistem ise Japon marka tarafından i-MMD teknolojisi olarak adlandırılıyor.
Hatice Kübra Güney – Elektrik Elektronik Mühendisi – kubraguney036@gmail.com