Türkiye’nin ilk elektrikli otobüs filosu İzmir’de kuruluyor. ESHOT Genel Müdürlüğü tarafından 20 adet “full elektrikli otobüs” ihalesini kazanan firma ile sözleşme imzalandı. 7 ay içinde kentte hizmet vermeye başlayacak çevre dostu yeni otobüsler İzmir’e özgü motiflerle süslenecek.
Türkiye’de elektrikli araçların yeterince yaygınlaşmadığı hemen her platformda dike getiriliyor. B
Bununla birlikte, kamu kurumlarının elektrikli araçlara yönelik projeleri son derece önem taşıyor. Kamu kurumları özellikle toplu taşımada elektrikli otobüsleri devreye almaları da elektrikli araçların yaygınlaşmasında belirleyici bir rol oynayabilir.
Bu doğrultuda, Türkiye’nin ilk elektrikli otobüs filosu İzmir’de kuruluyor. ESHOT Genel Müdürlüğü, 20 adet “full elektrikli otobüs” ihalesini kazanan firma ile sözleşme imzaladı. 7 ay içinde kentte hizmet vermeye başlayacak çevre dostu yeni otobüsler İzmir’e özgü motiflerle süslenecek.
İzmir Büyükşehir Belediyesi ESHOT Genel Müdürlüğü, Türkiye’nin ilk “full elektrikli otobüs” filosunu kurmak için ihale sürecini tamamlayarak üretici firma ile sözleşme imzaladı. 20 adet “full elektrikli otobüs” ihalesini, 8.8 milyon Euro’luk teklifle kazanan yerli firma TCV Otomotiv Makine San. ve Tic. A.Ş., 7 ay içinde üretimi tamamlayarak otobüsleri teslim edecek. İzmir Büyükşehir Belediyesi, 3 yıl içinde kente 400 elektrikli otobüs daha kazandırmayı planlıyor.
İzmir’e özel motifler
29 oturan, 40 ayakta ve 2 tekerlekli sandalyeli yolcu kapasitesine sahip olacak elektrikli otobüsler, dış görünüşüyle de beğeni toplayacak. Çevre dostu otobüslerin dış kaplaması İzmir’e özel motifler ve renkleri yansıtacak.
Çevreci ve ekonomik
Alçak tabanlı yapısı ve duraklarda sağa yatma özelliği ile engelli kullanımına da uygun olarak üretilecek otobüsler günde yaklaşık 400 km, klimaların günde 13 saat çalışması halinde ise 250 km yol yapabilecek.
Elektrikli otobüsler, hızlı şarj özelliği ile 2,5 saatte, normal şartlarda ise 4 saatte şarj edilebilecek. Ulaşımda çevreci teknolojinin devreye girmesiyle birlikte hem egzoz gazının yarattığı hava kirliliği ortadan kalkacak, hem de yakıt maliyetleri en aza indirilecek. Enerji maliyeti klimanın açık veya kapalı olması durumuna göre 19,56 ile 30 Kuruş arasında değişecek ve yüzde 80 civarında enerji tasarrufu sağlanacak.
Ayrıca eğimli arazilerde iniş sırasında ve fren yapıldığında, otobüsler enerji yüklemesi sağlayarak daha fazla km. yapabilecek.
Fosil yakıt tüketen otobüslerin motorlarının yarattığı sarsıntı, yeni otobüslerde olmayacak. Bu sayede İzmirliler daha konforlu bir yolculuk imkanına kavuşmuş olacak.
Otobüsler güneş enerjisi ile şarj edilecek
Yenilenebilir enerji kaynaklarına yönelme adına çalışmalarını sürdüren ESHOT Genel Müdürlüğü, otobüslerin şarj edilmesi için kullanacağı elektriği ise güneş enerjisinden sağlamak için çalışmalarını sürdürüyor. ESHOT, bu hedef doğrultusundaki ilk ihalesini Ağustos ayı içinde gerçekleştirecek.