CLA Akademi | Enerji Gazetesi

(Turkish) Bakan Işık, Yerli Otomobil İçin Tarih Verdi!

Kategori : ENERGY AGENDA NEWS - Tarih : 10 August 2015


Sorry, this entry is only available in Turkish. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language.

Bakan Işık yerli otomobille ilgili tarih verdi: Bu ayın sonuna kadar 3 adet prototip üretilmiş olacak.

Kocaeli’nin Körfez İlçesi’nde TÜBİTAK Bilim ve Toplum Daire Başkanlığı’nın organizasyonuyla Körfez Yarış Pisti’nde yapılan Alternatif Enerjili Araç Yarışlarında dereceye girenler Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık’ın katılımıyla kupa ve ödülleri verildi. Bakan Işık yerli 119714otomobil çalışmaları konusunda çok önemli mesafeler alındığını ve bu ayın sonuna kadar üç adet prototipin üretilmiş olacağını ve 2016 yılında da 30-40 aracı tüm mevsim, ilklim ve arazi koşullarında test etmek için üretileceğini açıkladı.

Körfez Yarış Pisti’nde 3-9 Ağustos tarihleri arasında yapılan Alternatif Enerjili Araç Yarışlarında dereceye giren okullar törenle kupa ve ödüllerine kavuştu. Ödül törenine Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık, TÜBİTAK Başkanı Prof. Dr. Arif Ergin, TÜBİTAK Başkan Yardımcısı Prof. Dr. Erol Arcaklıoğlu, Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu Başkanı Metin Çeker ve yarışmaya katılan öğrenciler ve vatandaşlar katıldı.

Geçen yıl yine Körfez Yarış Pistinde aynı yarışmayı düzenlediklerini söyleyen Bakan Işık, “Geçen yıl burada yerli otomobili yapacağız demiştik. Yerli otomobilin de içten yanmalı motorlar alanında değil elektrikli araç kategorisinde olacağını söylemiştik. Tam bir yıl geçti. Bugün geldiğimiz noktada çok çok önemli bir mesafe aldık. Bu ayın sonuna kadar üç tane prototipimiz üretilmiş olacak. Bir prototipimiz de yine bir ay kadar sonra istediğimiz değişiklikler ve modifikasyonlar yapılınca oda gelecek. 2016 yılında da 30-40 aracı tüm mevsim, ilklim ve arazi koşullarında test etmek için üreteceğiz” dedi. Bakan Işık konuşmasını söyle sürdürdü:
‘2020 yılında dünya yollarına çıkacak’

“2020’den önce de inşallah bir Türk markasını dünya yollarına çıkarmış olacağız. Bu Türkiye açısından son derece önemli. Geleceğin teknolojilerinde yarışmanız için bir platformda olmanız gerekiyor. Artık Türkiye bu platforma sahip oluyor. Önümüzdeki dönemde otomobilde en fazla odaklanacak alan Ar-Ge alanı. Bugünki yarışma vesilesiyle gençlerimizin yoğunlaştığı alanlar geleceğin alanları. İnanıyorum ki bugün yarışan gençlerimiz, yarın Türkiye’de otomobilin üretiminde önemli roller alacaksınız. Bazılarınız otomotivin argesinde çalışacaksınız bazılarınızda kendi firmalarınızı kurarak bu firmalara hizmet sunacaksınız. Artık dünyada hızlı bir şekilde elektrikli aracın ticarileşmesine yönelik çalışma var. Biz bu defa Türkiye olarak treni bu sefer kaçırmıyoruz. Türkiye yarışa güçlü bir şekilde başlayacak. Ama yarışta en önemli unsur nitelikli insan unsurudur” dedi.

Ödüller verildi;

Alternatif Enerjili araç yarışları elektromobil kategorisinde birinci İstanbul Üniversitesi Socrat-Ev takımı, Socrat-Ev 2015, ikinci, İstanbul Üniversitesi, Milat 1453 takımı, Milat aracı, üçüncüsü ise Yıldız Teknik Üniversitesi, Alternatif Enerjili Sistemler Kulübü, Electra aracı ödül kazandı.

Hidromobil kategorisinde birinci İstanbul Üniversitesi, Hidroist takımı Hidroist 15 aracı,ikinci Yıldız Teknik Üniversitesi, Alternatif Enerjili Sistemler Kulübü takımı, Hyd-RS aracı, üçüncü Karadeniz Teknik Üniversitesi, Ktech takımı, H-vira aracı kazandı.

Tasarım kategorisinde ise Elektromobil kategorisinde dış kabuklarını kendi imkanlarıyla üretmesi ve gerçek araçlara görsel olarak benzemesinden dolayı Trakya Üniversitesi, Pehlivan Team takımı, Pehlivan-Elek-Trak aracına, Hidromobil kategorisinde motor ve motor sürücüsünü yerli yapan Uludağ Üniversitesi, UMAKİT takımı, Timsah-H aracıyla ödül kazandı.

Elektromobil kategorisinde Teknik Kontrollerde ve yarış organizasyonunda gösterdikleri centilmen davranışları nedeniyle Gümüşhane Üniversitesi Santa takımına Hidromobil kategorisinde ise diğer takımlara yapmış oldukları yardımlardan ötürü Kırıkkale Üniversitesi Hidrokale takımına kazandı.

Kaynak: Haber Kaynağı

Yorumlar (1)
  • 11 August 2015 tarihinde A.D.kutluk tarafından

    Sayın Bakanın açıklamalarına şaşırdığını belirtmeliyim. Dünyada otomobil sanayisinde müthiş rekabet yaşanıyor ve çok büyük artık üretim kapasitesi bulunuyor. Önde gelen firmalar da 20.YY başlarında araba üretime başlamışlar ve pazardaki konumlarını yılda 4-10 milyon araç satarak varlıklarını koruyabiliyorlar. Bu ülkelerde 3-4 kişiye bir araç düşüyorken Türkiye de bu oran hala oldukça düşüktür. Diğer tüm araba üreticileri ise zarardan şirket birleştirerek kurtulmaya çabalıyorlar. Zararların boyutu birçok milyar dolarlar seviyesinde dolaşıyor. O halde Türkiye den yaratılacak marka pazarda nerede konumlandırılmış olacak? Kime satılacak? Neden bu markamızı tercih edecek olsunlar? Türk pazarın zaten yerli üretime rağmen yabancıları seçmekte iken bunu neden yapsın bireyler? Milyar dolarlar seviyesinde zarar göze alınmadan bu girişimin denenmesi mümkün ve görülebilir mi? Elektrikli araca gelince tüm üreticilerin halen zarar ettiğini notvetmekbgerek. Tesla ABD hükümet inden 1,5 milyar dolar destek almış olmasına rağmen araç başına 4000 dolar zarar ettiğini bu hafta açıkladı. Diğerlerinin zararı bunun dört misline kadar çıkabiliyor. Yine de elektrikli araç geleceğin ve şehir için alternatif ulaşım aracı olarak düşünülebilir. Fakat öncelik bataryalarının gelişimine verilmek kaydıyla. Türkiye için alternatif yerden bir diğeri ise özel-nisch yetenekli araçlara yönelmek olmalıdır. Denizde karada veya karada havada gidenler gibi. Saygılarımla.

  • Yorum Yaz
    Ad Soyad :
    E-mail :
    Yorum :

    Green Pi Enerji

    EcoGreen | Biyokütle - Biyogaz - Güneş Enerjisi Santralleri



       GÜNCEL ENERJİ KÖŞE YAZILARI

       TÜM ENERJİ KÖŞE YAZARLARI VE YAZILARI>>

    LANGUAGE SELECT:

    • Turkish
    • English

    HABER KATEGORİLERİ

    ENERGY SEARCH

    Enerji Sektörü İş İlanları & Kariyer

    Enerji Kütüphanesi



    WhatsApp chat