Kategori : ELECTRICITY ENERGY NEWS, ENERGY AGENDA NEWS, NUCLEAR ENERGY NEWS - Tarih : 01 October 2016
Doğaya atık bırakmadığı için çevre dostu olarak gösterilen elektrikli otomobiller için uzmanlar başka bir tehlikeye vurgu yapıyorlar. Uzmanlar bu araçlara elektrik üretmek için Avrupa’da en az 50 nükleer santrale daha ihtiyaç duyulduğunu belirttiler.
Financial Times’in haberinde ise, şu anda Avrupa yollarında elektirkli motorla çalışan otomobil sayısının yüzde 0.15 olduğu ifade edilirken bu oranın 2015 yılında yüzde 80’e çıkması öngörülmektedir. Bunun 150 GigaWatt’lık ekstra bir elektrik tüketimi 
anlamına geldiğini ifade eden uzmanlar, bu tüketimi karşılamak için Birleşik Krallık’ta yapımı süren 3.2 GW’lık Hickney Point Nükleer Santralinin kapasitesinde çalışacak en az 50 güç santrali daha inşa edilmesi gerektiğini söylemektedirler. Nükleer santralleri kapatmayı tartışan AB’ye 50 santralin daha inşa edilmesi beraberinde birçok tartışmayı da beraberinde getirmektedir.
Bu durumun doğaya en çok zarar veren yakıt olan kömürle elektrik üreten Polonya gibi ülkeler için daha fazla kömür santrali anlamına geldiğini ve tam bir çevre felaketine yol açacağı tahmin edilmektedir. Avrupa Çevre Ajansı Araştırma Proje Müdürü Magdalena Jóźwicka, elektrikli arabaların birçok yararının olduğunu ama soru işaretlerini de beraberinde getirdiğini belirtti. Jóźwicka “Açıkça yararları var ancak beraberinde bazı riskleri de taşımaktadır” ifadelerine yer verdi.
Avrupa Birliği, 1990 yılından bu yana rüzgar ve güneş enerjisinden elektrik üretmek için birçok yatırımlarda bulundu. 2014 yılı verilerine göre, bu ‘temiz enerji’ olarak adlandırılan yöntemlerden Avrupa elektriğinin yüzde 25’i karşılamaktadır. Nükleer santrallerde bu oran yüzde 27 ancak kömür, doğalgaz gibi yakıtlardan elektrik üretme olanı yüzde 48’i bulmaktadır. Yapılan bir araştırma “AB elektriği sadece kömürden üretilseydi, elektrikli otomobiller çevreyi petrolle çalışan araçlardan daha çok kirletirdi” sonucunu da ortaya koymaktadır.
