Adana’da oto tamircisi olan Doğan, emisyon emilimini azaltan yazılım geliştirdi. Adana’da 34 yıldır baba mesleği oto tamirciliği yapan Servet Doğan (45) motorlu araçların zararlı gaz atıklarını azaltan ve yüzde 20 yakıt tasarrufu sağlayan bilgisayar yazılımı programı geliştirdi.
Doğan, 16 yıldır üzerinde çalıştığı ve 2 binin üzerinde otomobilde denediği “Ekonomiye ve Doğaya Duyarlı Yöntemi (SED)’ adını verdiği projenin seri üretimi için devletten yardım bekliyor.
RAPORDA EMİSYON DEĞERLERİ DÜŞTÜ
PROJESİNİ NİHAT ERGÜN’E SUNDU
1989’dan bu yana kendi oto tamir atölyesini işleten Doğan, 16 yıldır üzerinde çalıştığı otomobillerdeki egzoz emisyon gazının etkisini azaltacak yazılım sistemini 2007’de hayata geçirdi.
Ar-Ge desteği için çalışmayı Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün’e de sunum yapan Doğan, Bakan Ergün’ün “Tamam arkadaşlarımızı size her türlü desteği versin.” dediğini ancak alt kademe bürokratların konuya önem vermediği söylüyor.
ÇALIŞMA SİTEMİNİ ANLATTI
Yöntemin zararlı egzoz atıklarını azaltarak çevre kirliliğini ciddi ölçüde azaltıp yakıt tasarrufu sağladığını belirten Doğan, “Egzoz emisyonlarını azaltmak için mekanik ve manyetik alanda çalışan bir takım cihazlar denedik. Ama verim alamadık. Enjeksiyonlu, elektronik kontrollü yakıt sistemleri üretildikten sonra bu yazılımı hazırladım. Yazılım bilgilerini aracın o anki konumu ve kullanım şartlarına göre değiştirebilen bir yapay hafıza özelliğinde. Egzozdaki atık sıfıra (0) yakın değerlere gelene kadar bu değişim sürüyor. Araçların donanımına göre ciddi oranlarda yakıt verimi elde ediyoruz. Asıl amacım verimden ziyade çevreye olan katkısı sağlamaktı.” diyor.
PROFESÖRE SIRRINI AÇMADI
Çukurova Üniversitesi Otomotiv Mühendisliği Bölüm Başkanı Prof. Dr. Kadir Aydın, oto tamircisi Servet Doğan’ın geliştirdiği yazılımın ‘kalıcılığının’ olmadığını ileri sürdü. Aydın, şunları söyledi: “İlk yaptığımız testte egzoz emisyon ve yakıt limitleri düştü. Ancak bir ay sonraki ölçümlerde araç tekrar normale dönüyor. Kalıcı olmuyor. Servet Usta, devlet sırrı gibi saklıyor. Ne yaptığını, nasıl yaptığını bilmiyoruz. Kimseye güvenmiyor. Yaptığı işin ne olduğunu bilsek, bilimsel olarak kendisine yardımcı oluruz. Otomobile program yüklediğini belirtiyor. Böyle olsa daimi olur, kendisini sıfırlamaz. Ne yaptığını kimseye söylemediği için biz yardımcı olamıyoruz. Bizden bir destek istemiyor. Destek olabilmemiz için ne yaptığını bilmemiz lazım. Türkiye’nin milyon dolarlık hayati projelerinde hakemlik yapıyoruz, onun sırrını vermiyoruz da onunki mi vereceğiz. Projenin bilimsel bir temele oturması lazım. Belki de küçük hatalar yapıyor. Bize gösterse, beklide bunu görür, düzeltiriz.”
Kaynak: Energy World
S.E.D YÖNTEMİ uygulanan araçlarda hiç bir veri kaybı oluşmadı. Zira 2007 yılından buz zamana kadar takip ettiğimiz araçlar var. S.E.D YÖNTEMİ uygulanan araçta veri kaybı oluşmuşsa belgelenmesi gereltiğini düşünüyorum.Yeterli ve güvenli bir zemin hazırlanmadığı sürece projemi açıklamamam gayet doğaldır.
Denedim öyle olmuyor.önce kaprisleri aşmanız gerekiyor.Zira ispatlanmış çıktılar bile yalanlanabiliyor hemde belgesiz,sonra bürokrasiyi ve en önemlisi otomobil markaları her yıl ar-ge’lerine milyar dolarlar yatırım yapıyor, ben bir oto tamircisi olarak 23 yıllık birikimimle bu kadarını yapabildim ama aynı anda birden fazla zararlı gazları dünyada tek düşüren S.E.D YÖNTEMİ adını verdiğim buluşumdur.
Bu seviyeden sonrası maddi destek gerekiyor. Aynı zamanda zannedersem uluslar arası uygulanacak faydalı model haline getirmek için devlet desteği gerektiriyor.İşte bu yüzden ileri adımları beni aşıyor. Fakat bilgi olarak değil, güvenli ve yeterli bir zemin hazırlanması için ciddi bir destek ve çalışma gerektiriyor.Saygılarımla Servet DOĞAN
S.E.D YÖNTEMİ bilgileri asla ve asla otomobilin üzerinden alınmaya kalkışılmadıkça veya fabrika bilgileri yüklenmedikçe kaybolmaz. Ben var olduğunu nasıl trt kameralarının önünde ispatladıysam 1 ay sonra yok olduğunu da iddia edenler ispatlaması gerekir. Zira ÜLKE menfaatine olacak bir buluşun kişisel kaprislerle önüne geçiliyor demektir. takdir kamuoyunundur. BULUŞUMUN NASILINI, NEDENLERİNİ VE NİÇİNLERİNİ yeterli ve güvenli bir zemin hazırlanmadığı tadirde AÇIKLAMAMAM GAYET DOĞALDIR. SAYGILARIMLA.
Tüm dünyanın peşinden koştuğu bir buluş yap, yurt dışından gelen teklifleri ülkene mal etmek için geri çevir devletin üst kademeleri buluşundan haberdar olup ilgisiz kalsın, bu da yetmezmiş gibi trt kameralarının önünde yapılan testlerini kendisinin önüne açııp nasıl yaptığını açıklamıyorsun diye neredeyse kendi yaptığı test’i karalayan bir hoca. Tüm hayatını adadığın bir çaba ve insanı ne için diye düşünmeye itecek kadar etrafını sarmış örümcek ağı gibi negatiflik. Bu ülke nasıl atılım yapacak sayın ilgililer….. SAYGILARIMLA.
Bir bilim adamı için sonuç önemlidir. Ben bu testlerin videosunu izledim. TRT muhabirinin sorusunda CO2(karbondioksite)’ye dönüşmüş diyerek gizli bir karalama yapıyor çünkü test çıktısında(sonuç belgesi) öyle olmadığı görülüyor. Bırakın hoca bu kişisel kaprisleri bilgi evrenseldir. Sizin tekelinizde değil,otomobilimizde iki yıldır kullanıyoruz ilk günkü tasarruf ve çekiş gücü korunuyor hoca, adam sizin göremediğiniz bir şeyleri görüp başarmış, sizin apolet takmanız için bu buluşu bulmamış, ÜLKESİNE maal etmeye çalışıyor. Neden size söylesin ki? Adam kaçyıl çalışıp kafa patlatmış,bu uğurda maddi ve manevi değerler tüketmiş, emeğini sizin önünüze tepsiyle sunmasını bekliyorsunuz. Siz o makamı benim önüme açmazsa bir şey yapamaz gibi engellemeler için mi kullanıyorsunuz sayın hoca?
2007 jetta dizel otomobilime bu yazılımı yaptırdım ama haberdeki gibi 1ay sonra eski haline geri geliyor gibi bir şey yaşamadım. çünkü yaklaşık 14 aydır kullanıyorum. ilk yaptırdığım zamanki verimi devam ediyor ve hatta sanki ilk üç-dört aydan sonra verim daha da arttı her halde motorun içi zaman içinde temizlenmesinden kaynaklanıyordur diye yorumladım. Hocamız başka sorunlar yaşamıştır diye düşünüyorum.
2007 passat dizel otomobilime bu yazılımı yaptırdım ama haberdeki gibi 1ay sonra eski haline geri geliyor gibi bir şey yaşamadım. çünkü yaklaşık 11 aydır kullanıyorum. ilk yaptırdığım zamanki verimi devam ediyor ve hatta sanki ilk üç-dört aydan sonra verim daha da arttı Hocamız başka sorunlar yaşamıştır diye düşünüyorum.
2006 model peugeut marka aracım a program yaptırdım.Çok memnunum aracım doğa dostu oldu e %25 tasarruf yaptı hala kullanıyorum.Bizim insanlarımız meyva veren ağacı taşlarlar.Bir ay sonra kayboluyor diye uydurma haberlere çok kızıyorum.Milletin emek verdiği bir olayı hafife almak ve çamur atmak ne kadar kolay.
opel vectra C sahibiyim servet doğan’ın yaptığı yazılımdan sonra arabam aktifleşti,yüzde 19 gibi yakıt tasarrufu yaptı ve egzozundan sıcak buharlı bir hava geliyor.tıpkı saunadaki gibi üçbuçuk yıldır kullanıyorum.ve çok memnunum.
ben volkan sakarya 2011 model ford kuga 2000 TDCI 140 HP suv aracın sahibi olarak, cukurova universitesinde görev yapan ilgili profesörümüzü şiddetle ve esefle kınıyor. altında imzası ve kaşesi olan belgeyi inkar etmekle kendisinin aslında nekadar da prof ünvanını hakkettiğini kendisinin bulamadıgı ve usta diye tabir ettiği servet doğan beyin buluşunu hazmedememe ve sindirememe sebebiyle karalaması ve attığı imzayı inkar etmesi kendisinin bu buluşa ulaşamaması nediyle, çok acı bir türkiye gerçeği olarak önümüzde dir.
benim sahibi olduğum araç 5 aydır bu sistemle çalışmakta olup, şu ana kadar sorunsuz, sıfır egzoz emisyonlu, şehir içinde net %10 tassaruf getirmekle beraber bu oran şehir dışı kullanımda net %35 mertebelerindedir.
araca serviste yaptırdiğim teknik incelemede aynı aracın sıfır km yenisi ile veriler birebir kıyaslanmış olup sonuçlara servis bile şaşırmaktadır.
Arkadaşımın BMW 320d 2006 model aracına yaptırdık. Devamlı beraber gezdiğimiz için aracın eski müdahalesiz durumunu da bildiğim için güç artışını, yüzde 24 ile yüzde 27 arasında tasarruf ölçümleri çıktı ve egzoz da sıcak fön gibi hava çıkıyor. tasarruf ölçümlerinin 24 ile 27 çıkması yol durumuna göre bu aralıklardaki farktır zannediyorum. Bize söylenen yüzde yirminin üstünde verim aldık. bir yılı aşkın süredir kullanıyoruz. Müthiş bir icat.