Kategori : ELEKTRİK ENERJİSİ, ENERJİ GÜNDEMİ - Tarih : 18 Temmuz 2022
Dünya fosil yakıtlardan uzaklaştıkça otomobil üreticileri daha yeni ve yeşil araçlar inşa etmeye yönelik yarışıyor. Hidrojen ve elektrikle çalışan araçlar şimdiye kadar yarışa öncülük etti. Şimdi bir kuruluş, her iki dünyanın da en iyisine sahip bir araç yaratmak için ikisini bir araya getirmek için çalışıyor.
Renault, EV modellerini daha da ileriye taşımak için hidrojen kullanan ilk hidrojen-elektrikli hibrit konsept otomobilini duyurdu. Otomobil üreticileri, ulaşımın geleceğine hangi teknolojinin 
güç vereceğini tartışmayı sürdürürken (elektrik pilleri veya hidrojen yakıt hücreleri), Renault, alternatif bir seçenek sunmak için ikisini bir araya getiriyor. Araca güç sağlamak için fosil yakıtları kullanan geleneksel bir hibrit otomobilden farklı olarak, hidrojen-elektrikli bir hibrit, tasarıma bir hidrojen yakıt hücresi ekler. Bu, aracın geleneksel bir hibrit ile aynı şekilde elektrik veya hidrojen yakıtı tüketebileceği anlamına geliyor.
Dünya’daki hükümetler, içten yanmalı motorlardan (ICE) daha yeşil alternatiflere yönelik hareketi teşvik ederken, 10 yılın sonra daha fazla hidrojen yakıt istasyonunun kullanıma sunulması öngörülüyor. ABD’de 2021’de 48 perakende hidrojen istasyonu vardı ve bunların 60’ı yapım aşamasındaydı. Birleşik Krallık’ta 2030 için 2.000 kadar yeşil hidrojen yakıt istasyonu bekleniyor. Otomobil üreticileri, uzun menzilli ve hızlı yakıt doldurma süreleri nedeniyle hidrojen yakıt hücrelerini destekliyor ve bu da onları elektrikli pillerle oldukça rekabetçi hale getiriyor. Geleneksel EV’ler daha iyi bilinirken, BMW ve Audi gibi bazı üreticiler, pazar gelişim dönemindeyken, maliyetler düşürülebilirse hızla hidrojene geçebileceğine inanıyor.
Kaynak: “Hydrogen Or Electric: Why Not Both?”, Oil Price
