Kategori : ELEKTRİK ENERJİSİ, ENERJİ GÜNDEMİ, YEŞİL TEKNOLOJİ VE BİLİŞİM - Tarih : 24 Ekim 2016
Düzenlenen Paris Motor Show’da elektrikli araçların ne kadar çok konuşulmaya başlandığından bahsedildi. Fuarda bu alanda en çok konuşulan konulardan biri de “menzil uzunluğu” idi. Bu alanda iddiasını ortaya koyan Porsche (Mission E) ve Audi (Q6 eTron) gibi firmaların en büyük sıkıntısı ise, artan menzile paralel olarak artan şarj süreleridir.
Mission E modeli ile 300 mil (yaklaşık 480 km) gibi iddialı bir hedefi yakalayan Porsche, şarj ünitelerini
n ortak bir standarda bağlanarak yaygınlaşmadığı ve gücü arttırılmadığı sürece elektrikli araba pazarındaki büyümenin yeteri kadar ivme kazanamayacağı görüşündedir. Bu alanda çalışan şirket Tesla ve Mercedes gibi 2 önemli oyuncu ile de görüşmelere başladığını belirtti.
Porsche CEO’su Oliver Blume geçtiğimiz günlerde yaptığı bir açıklamada bir hızlı-şarj şebekesi oluşturmak için tüm önemli üreticilerle temas halinde olduklarını açıkladı. Tesla SuperCharger ünitelerinde bile bir adaptör sayesinde başarılabileceğine inandığını belirten Blume, Mercedes gibi firmalar için asıl problemin şarj merkezleri inşaa etmek için yatırım yapmak istememeleri olduğunu açıkladı. Yani ortak bir standart oluşturulsa dahi, bu şarj noktalarının oluşturulması için gerekli alt yapıya yatırım yapmaya yanaşacak üreticiyi bulmak bir problem olabilecektir.
Kaynak: Alternatif Enerji
