Kategori : ELECTRICITY ENERGY NEWS, ENERGY AGENDA NEWS - Tarih : 31 January 2021
Günümüzde araçlar belli hızın üzerine çıktığında hava sürtünmesine karşı yaptıkları hız miktarına paralel olarak, belli miktarda enerji harcarlar. Patenti alınmış bu proje ile elektrikli arabalara uygulanan ‘Hava Türbin Jeneratörü’ ile hava sürtünmesine karşı harcanan enerjinin önemli bir miktarını geri kazanılması amaçlanmaktadır.
Arabalar doğal yapısından dolayı belli bir hacime sahip olup alan kaplamaktadır. Hızlı (hava) rüzgâr geçişlerinde araca bir direnç oluşturacak olan bu alan, aurodinamik tasarımlarla birlikte rüzgâr direncini azaltabilmektedir. Direnci azaltılmış iyi bir auro dinamik tasarıma sahip araç bile, belli hıza ulaştıktan sonra enerjisinin çoğunu havanın içinden geçerek yol almak için harcamak durumunda 
kalmaktan kurtulamayacağı şüphesiz bir gerçektir.
Aurodinamik tasarımı iyi bir araç ilk havayla temas eden ön kısmı olabildiğince sivriye yakın olmuş olsa bile havanın sıkışma özelliğinden dolayı önkısmı havayı yararken dış kısımlara iteceği havanın yoğunluğu artış göstereceğinden düşük dirence sahip bölgelerinde yüksek düzeyde enerji harcanmasına da sebebiyet verecektir.
Özetle; aracım hem iyi ivmelensin ve hem de hızlı gidebilsin diyorsanız, iyi bir aurodinamik tasarıma sahip olmasıyla birlikte tercih hep yüksek güçlü motorlu arabalardan yana kullanmak durumda kalınmaktadır. Yapılan enerji tüketimini düşüren bu tasarım bunların dışında bir fark yaratıp, istenmeyen bu hava sürtünmesini de ortadan kaldırmayacaktır. Bu proje ile varolan sürtünme noktalarını doğru bir teknik kullanılarak enerji sarfiyatının negatif etkisini azaltılması amaçlanmaktadır. Enerji üreten hava 
kanallarının giriş ve çıkışları birbirine eşit olacağından arabanın aurodinamiğine negatif bir etkide yaratmamış olunup bu proje ile araca yerleştirilen hava türbin jeneratörü ile aracın mevcut alanının dışına çıkmayacak şekilde tasarlanmaktadır.
Aracın mevcut alanından kaynaklanan direnci (hava geçişiyle oluşacak olan hava akımına karşı engeli), mevcut alanın içinde kalınarak bir hava türbin jeneratörüyle paylaştırılır. Hava türbin jeneratörü payına düşen havayı enerjiye dönüştürürken, geriye kalan düşük dirençli kısımlar az bir sıkışma oranına sahip havayı minimum düzeyde enerji harcayarak karşılar. Hava oluklarıyla birlikte jeneratör ve her iki taraftan hava türbinlerinden ikiye ayrılarak çıkıp gidecek olan hava araçta bir denge sorunu da meydana getirmeyecektir.
Hava Türbin Jeneratörü, elektrikli aracın hava sürtünmesine karşı harcayacak olduğu enerjinin belli bir 
miktarını geri kazanabilmesi için tasarlanmıştır. Bu geri kazanılan enerji aracın akülerine tekrardan depolanarak tasarruf sağlamakta ve bu enerji miktarıyla daha uzun mesafeler gidilmesini mümkün kılmaktadır.
Sistemin Çalışma Mantığı Şu Şekildedir;
Arabalar, genel tanımıyla taşıtlar bir noktadan diğer bir noktaya hızlıca gidebilmek için tasarlanmıştır. Yapılan bu sürat, arabanın dış yüzeyinde bir rüzgâr (hava) akımı meydana getirir. Bu durum taşıtların 0 km hızdan başlayarak 150 km hızlara çıkıncaya kadar değişken hızlarda hava akımlarına maruz kaldığı anlamını taşır. Sürücü 150 km sürat ile arabanın içinde yol alırken aracın dış yüzeyinde yaklaşık 41 metre/sn’lik bir hava akımı meydana gelmektedir. Bu projeyle tam bu noktada aracın “mevcut alanı içinde kalarak”, bu değişken hızdaki hava akımını akılcı bir 
şekilde enerjiye dönüştürülmesi amaçlanmıştır.
Elektrikli araca uygulanan hava türbin jeneratörü, genel tanım ile 40 ila 150’inci km‘ler arasında oluşacak değişken hızdaki hava akımını enerjiye çevirmek için tasarlanmıştır. Teknik yönden bakıldığında ise; 11 metre/sn ile 41 metre/sn hızları arasındaki hava akımıyla yine değişken güçte elektrik enerjisi üretimi söz konusudur. Teknik analiz, hesaplamalar ve enerji üretim hedeflemeleri ile hazırlanan güç grafik tabloları daha kapsamlı şekilde proje ekibi tarafından kurgulanarak detaylıca hazırlanmıştır.
Proje ile amaçlanan elektrikli araçlarda meydana gelen menzil sorununa etkin bir çözüm üreterek yapılacak olan enerji tasarrufuyla ilerleyen zamanlar içinde ulusal elektrik şebekesine büyük bir yük getirmesi beklenen elektrikli araçların enerji ihtiyaçlarının yaklaşık %30 oranlarında aşağılara çekilebileceği öngörülmektedir. Seri üretim tekniği kullanılarak oldukça ucuza mal edilecek bu teknolojiyle elektrikli araçların fiyatlarını da makûl seviyelere çekilerek daha uzun yol gidebilmesini sağlanacak ve elektrikli araçların önünde büyük engellerden biri daha kaldırılmış olacaktır.
TPE Patent No: 2016/11966
Projeye Yönelik Detaylı Bilgi ve Sorularınız İçin–> Mustafa YILMAZ / Elektronik Uzmanı – Whatsapp/Gsm: +90 546 587 09 61 – Mail: hrbe1461mustafa@gmail.com
İletişim Formunu Doldurun, Proje Ekibi Sizi Arasın!
Etkin Müşteri Memnuniyeti Politikaları Kapsamında Tarafınıza 24 Saat İçerisinde Geri Dönüş Yapılmaktadır.
