Elektrikli araç bataryalarına yönelik kullanılan etkin maddeleri üreten ve gelişmekte olan lityum endüstrisi, iklim değişikliği ile savaşmaya istekli olan yatırımcılar için tatsız bir yara olan ilk büyük çaplı sıkıntı dönemine giriş yaptı.

Albemarle Corp (ALB.N), Tianqi Lithium Corp ve diğerleri otomobil üreticilerinin ihtiyaç duyduğundan daha fazla lityum üretmekteler. Canaccord verisine göre, küresel arz yaklaşık %5 talep oranının üzerine çıkıyor. Jefferies’e göre, dünyanın en büyük EV marketi olan Çin’deki elektrikli araç satışları üçüncü arka arkaya gelen düşüş olarak Eylül’de değişken devlet yardımları arasında 3’üncülüğe geriledi. Bu hafta Los Angeles’ta bir EV tedarik zinciri konferansı düzenleyip metaller fiyat belirleyicisi konumunda olan Benchmark Mineral Intelligence’a göre, ortalama küresel fiyatlar 2018’in başından beri %50 oranından da fazla düşüşte.

Albemarle Genel Müdürü Luke Kissam geçtiğimiz hafta: “Şu anki market durumları zorlayıcı” dedi. Zayıf verilere rağmen, analist ve yöneticiler önümüzdeki 10 yıla baktıklarında olumlu bir gelecek bekliyorlar. Benchmark’tan Simon Moorses lityum üretim fazlasını “talep duvarından azalan hava boşluğu” olarak niteledi ve marketteki beyaz metal fazlasının çoğunun teknik dereceli, kronometrelerdeki türden veya diğer küçük elektroniklerdeki gibi olduğunu belirtti.

Kaynak: Reuters – Yayına Hazırlayan: Dünya Enerji Konseyi Türk Milli Komitesi