Kategori : ENERJİ GÜNDEMİ, ENERJİ VERİMLİLİĞİ - Tarih : 16 Mart 2013
Motorlu araçların vergilendirilmesinde, bu araçların neden olduğu zararlı gaz salımlarının da değerlendirmeye alınacağı bildirildi.
Maliye Bakanlığı tarafından yürütülen çalışmalar henüz tamamlanmamış iken, yasanın yürürlüğe girdikten sonra üretilen veya ithal edilen araçlar için kapsayıcı olacak. Bakanlık kaynaklarına dayandırılan haberlerde düzenleme için AB üyeleri başta olmak üzere başka ülkelerin bu alandaki çalışmaları taranırken, Alman ve İngiliz sistemlerinin örnek alındığı bildiriliyor.
Halihazırda yürürlükte olan düzenlemeler ile Maliye Bakanlığı motorlu araçları yalnızca yaş, ağırlık, motor silindir hacmi gibi ölçütlere göre vergilendiriyor.
Bununla birlikte düzenleme ile motorlu araçlardan kaynaklı emisyon sorununu çözmekte ne kadar başarı kazanılabileceği konusunda ise soru işaretleri bulunuyor.
Türkiye Otomotiv  Distribütörleri DerneÄŸi tarafından 2012 yılında yayınlanan ”Otomotiv Ticaretinde Yol Haritası 2012” baÅŸlıklı çalışmaya göre Türkiye’de trafikteki araçların yarıya yakını 12 yaÅŸ üzeri ve araçlardan oluÅŸmakta. Çalışmaya göre eski teknolojilere sahip yaÅŸlı araçların yol açtığı zararlı gaz emisyonları, yeni araçlara çok daha ciddi bir boyutta iken, bu araçların trafikten çekilmesini saÄŸlayamayacak önlemler ise baÅŸarının çok sınırlı kalmasına neden olabilecek.
Rapordaki verilere göre  Avrupa ülkelerinde trafiÄŸe kayıtlı otomobillerin yaÅŸ ortalaması ise Türkiye’ye göre oldukça düşük. Almanya’da otomobillerin yaÅŸ ortalaması 8.1, Belçika’da 8, Avusturya’da 7.7, Ä°ngiltere’de 7.1, Ä°rlanda’da 6.3. Yalnızca Yunanistan, Portekiz, Slovakya, Finlandiya gibi bazı Avrupa ülkelerinde bu rakam 10’un üzerine çıkıyor.
Kaynak: YeÅŸil Ekonomi
