Kategori : ELEKTRİK ENERJİSİ, ENERJİ GÜNDEMİ, YEŞİL TEKNOLOJİ VE BİLİŞİM - Tarih : 24 Ocak 2019

Boğaziçi Üniversitesi ve Massachusetts Teknoloji Enstitüsü (MIT), iki kurumun araştırmacıları arasında işbirliği kurulmasını ve her yıl en az üç projenin finanse edilmesini planlayan MISTI (Science and Technology Initatives) programı çerçevesinde 2018-2019 döneminde destek verilecek yeni projeler arasına Boğaziçi Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü öğretim üyesi görevini sürdüren Dr. Gülin Vardar’ın “Cold Sintering: a Novel Solidification Technique for Solid-State Batteries” başlıklı araştırmasına dahil edildi. Araştırma kapsamında elektrikli araçlarda kullanılan pillerin depoladığı enerji miktarını artırarak ve performansını güçlendirecek yeni yöntemlerin geliştirilmesi hedeflenmektedir.

Günümüzde cep telefonundan arabalara, sağlık alanından elektrikli ev araçlarına geniş bir alanda kullanılan pillerin yüksek miktarda enerji depolayabilmeleri ve güvenli olmaları yönünde çalışmalarını sürdüren Vardar, “Katı pillerin enerji depolama hacmi sıvı elektrolitli Li-iyon pillerin iki katı ama şarj olma hızı Li-iyon pillerin yüzde biri olmaktadır. Bir başka ifadeyle çok yavaş şarj oluyorlar. Benim çalışmalarım katı pillerin şarj olma hızını en az sıvı elektrolitli piller kadar yapabilmek üzerine” ifadesiyle özetlemektedir.

Elektrikli arabalarda kullanılan pillerin özellikle yaz mevsiminde aşırı ısınmadan etkilenebildiğini veya herhangi bir çarpışma anında yangın riski barındırdığını belirten Vardar, bu riskleri minimize etmek üzere pillerde katı elektrolit kullanımı üzerine çalıştıklarını dile getirirken pil teknolojisi ile tüketicinin temel beklentisinin pilin çok enerji depolaması ve bu enerjinin hemen tükenmemesi olduğunu; ayrıca pilin çabuk şarj olması ve pilin güvenli olmasının da önemli olduğunu da ifade etmektedir.