Kategori : ELEKTRÄ°K ENERJÄ°SÄ°, ENERJÄ° GÃœNDEMÄ° - Tarih : 02 Ekim 2018
2 Ekim’de baÅŸlayacak Paris Otomobil Fuarı öncesi Honda, CR-V Hybrid’in resmi tanıtımını yaptı. Bir benzinli ve bir elektrikli motora sahip olacak CR-V Hybrid için 4 çeker sistemi isteÄŸe baÄŸlı olacak.
Honda, 2017 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda prototip versiyonunu sergilediÄŸi CR-V Hybrid’in resmi tanıtımını yaptı. Avrupa pazarı hedeflenerek tasarlanan model gelecek hafta Paris’te görücüye çıkacak.
4 çekişten destek isteğe bağlı olacak
CR-V Hybrid ile ilgili teknik özellikler şöyle sıralanabilir, isteÄŸe baÄŸlı olarak önden çekiÅŸli veya dört tekerlekten çekiÅŸli olarak satın alınabilen CR-V Hybrid, sahip olduÄŸu gücünü 2.0 litrelik i-VTEC atmosferik benzinli motor ile bir elektrik motorunun kombinasyonundan alıyor. 184 hp güç üreten CR-V’nin maksimum tork deÄŸeri ise 315 Nm.
Ağırlık farkı göz önünde bulundurulduÄŸunda önden çeker model, AWD sistemine sahip kardeÅŸine göre daha bütçe dostu olacak. NEDC verilerine göre elektrik destekli Honda CR-V, önden çekiÅŸ düzeniyle 100 km’de 5.3 litre yakıt tüketiyor. Dört çeker versiyonunda ise bu deÄŸer 100 km’de 5.5 litre olarak ölçüldü.
Åžehir içi kullanımda hibrit mod ile elektrik gücü arasında otomatik olarak geçiÅŸ yapan CR-V, güç ihtiyacı olmadığında içten yanmalı motoruyla ikincil bir motor/jeneratör ünitesini besleme görevi üstleniyor. Yeterli elektrik gücü saÄŸlandığında araç elektrikli araç moduna geçerek tüm yetkiyi lityum iyon bataryaya bırakıyor. Ä°steyen kullanıcılar CR-V’yi Engine Drive modu ve benzinli motorun kombinasyonu ile aracı yüksek performanta kullanabilecek.
Honda, normal kullanımlarda CR-V Hybrid’in elektrikli araç modu için sürüş mesafesinin yarısında aktif olduÄŸunu söylüyor. Ancak, hız yükseldiÄŸinde elektrikli sürüş modu’nun müdahil olma süresi yaklaşık %33’e düşüyor. Tüm bunlara karar verebilen sistem ise Japon marka tarafından i-MMD teknolojisi olarak adlandırılıyor.
Hatice Kübra Güney – Elektrik Elektronik Mühendisi – kubraguney036@gmail.com
