Kategori : ELEKTRİK ENERJİSİ, ENERJİ GÜNDEMİ - Tarih : 16 Şubat 2016
Türk mühendisler, hız kesici kasis içerisine koydukları hidrolik yağının basınç altındaki hareketini cereyan enerjisine çeviren sistem geliştirdi.Marmara Üniversitesi Biyolojik Denetim Projeleri Birimince desteklenen “Hız Kesicilerden Cereyan Imalat Projesi” alanında hız kesici kasis, bağlantı rakoru, hidrolik hortum, çekvalf, hidrolik motor, redüktör ve cereyan motoru faydalanılarak mekanik enerjiyi elektriğe çeviren sistem tasarlandı.
Yağın basınç altındaki hareketinden yararlanılarak geliştirilen sistem üstünde yapılmış olan testlerde, tek ton ağırlığında ve saatte 5 km süratle giden tek Otomobilin hız kesiciye uyguladığı basınç neticesi 15 volt, 200 miliamper ve 3 vatlık elektriksel büyüklük elde edildiği belirlendi.Marmara Üniversitesi Bilişim Fakültesi Mekatronik Mühendisliği Kısmı Başkan Yardımcısı Doç. Dr. Mustafa Demetgül, yeryüzünde elektrik enerjisinin kocaman bölümünün fosil yakıtlardan ele geçirildiğini ifade ederek, bu yakıtların süratle tükenmesi ve etrafa kayıp vermeleri sebebiyle muadil enerji kaynakların ehemmiyetinin gittikçe arttığını ifade etti.
“Sistemle trafik ve aydınlatma ışıklarının enerji gereksinimi karşılanabilir”
Sistemin iş prensibine bağlantılı olarak Demetgül, “Aracın hız kesiciye uyguladığı basınç neticesi içerideki yağ, çekvalflerin yönlendirmesiyle hidrolik hortumlardan geçerek hidrolik motora erişiyor. Hidrolik motor, bu sayede ele geçirdiği davranış enerjisini dinamoya iletiyor. Dinamo da bu davranış enerjisini elektriğe çeviriyor. Otomobilin uyguladığı basınçla hidrolik motordan çıkarak 2 metre yüksekliğindeki sıvı/akışkan tankının içerisine dolan yağ, basınç kalktıktan ardından tekrar hız kesicinin içerisine doluyor. Böylelikle, cereyan enerjisini üretecek döngü sağlanmış oluyor” izahında bulundu.
Bu standartlara yönelik geliştirilen düzeneğin heyeti meydana geldiği hız kesicinin üzerinden 7 bin 800 otomobil geçmesi şeklinde 7 amper, 12 voltluk tek akünün dolacağını ifade eden Demetgül, buna bağlı olarak sistemin, trafik ve aydınlatma ışıklarının enerji ihtiyacının karşılanmasında kolay bir şekilde kullanılabileceğini belirtti.
Kaynak: Enerji Enstitüsü
