Kategori : ENERJİ GÜNDEMİ, GÜNEŞ ENERJİSİ - Tarih : 12 Nisan 2013
Çoğumuzun öyle ya da böyle bir güneş aracı görmüşlüğü vardır. Yollarda testlerimizi yaparken, haberlerden ya da sosyal medyadan… Peki bizim yollarda görmeye alıştığımız benzinli araçlardan tek büyük farkının güneş enerjisiyle gidiyor olduğunu biliyor muydunuz ? İç aksamlarda kullanılan malzeme değişse de günümüz araçlarının performansını bu araçlarla yakalayabiliyoruz. Biraz daha yakın inceleyelim.
Ekibimiz 2005’ten bu yana bu alan çeşitli başarılar elde etmiş ve ülkemizi yurtdışında başarıyla temsil etmiş ve hala aktif olarak temsil etmektedir. Yunanistan’da düzenlenen Sun Life Tasarım Yarışması’nda tasarım ödülü alarak Türkiye’nin yurtdışında ödül alan ilk Türk ekibi unvanına sahip. Avusturya Klagenfurt’da düzenlenen “Elektrikli Araçlar Sergisi”nde tek güneş enerjili araç ekibi olarak ilgiyi üzerinde topladı. Ayrıca, ülkemizde her yıl düzenlenen Formula G yarışlarında da çeşitli kategorilerde dereceleri var.
Hepimizin de bildiği gibi günümüzün en büyük sorunlarından biri enerji. Enerji sorununa parlak bir çözüm de şuan güneş enerjisi. Karbon ayak izinde ulaşım büyük bir bölümü kaplıyor. Petrol yan ürünleri hem havadaki karbon oranını arttırıyor hem de petrol rezervlerinin giderek azaltıyor. Güneş enerjisinin, kullanıldığı yerden tüketilebilme avantajını kullanarak bu sistemleri arabalarda kullanabiliyoruz.
Güneşten gelen enerjinin fazlasını bataryalarda depolayarak, güneşin olmadığı durumlarda da aracı rahatça kullanabiliyorsunuz. Güneşle şarj olamadığı durumlarda evlerde kullandığımız elektrikle de şarj edebiliyoruz.
Formula G 2012 – İzmit Körfez Yarış Pisti
Şu anda toplam 3 tane aracımız mevcut ve 4. aracımızın üretim sürecini yürütüyoruz. Amacımız ürettiğimiz aracı önceki araçlardan daha verimli hale ve günümüz koşullarına uygun bir forma getirmek. Toplumun dikkatini çeken ilk şey araçlarımızın hepsinin büyük olması. Bunun altında yatan nedenlerden biri de güneş enerjisinin çok az bir kısmını kullanabiliyor olmamız. Kullanamadığımız diğer büyük kısmı ise geri yansıyarak, ısı olarak ve diğer sebeplerden dolayı kayboluyor.
Bir aracımızın maliyeti yaklaşık olarak toplamda 150 bin TL. Tabi bir de buna emeklerimizi katınca araç paha biçilemez oluyor. Biz bu maliyeti sponsorlarımızdan karşılamaya çalışıyoruz. Aracımızın birçok parçasını bizzat kendimiz tasarlayıp, üretiyoruz. Yine de bu işi en az maliyetle yapmak büyük başarı. Bizim de amacımız bu.
Dünya’da bu projelerle genelde üniversite bölümlerindeki mühendislik öğrencileri ilgileniyor. Dolayısıyla etkinlikler bilgi paylaşımı avantajı sağlıyor. Genelde Avustralya, Amerika, Güney Afrika’da yarışlar düzenleniyor. Türkiye’de de 2005 yılından bu yana her yıl düzenli olarak TÜBİTAK “Formula G” kapsamında yarışlar düzenlenmekte. Şu anda dünyanın en prestijli güneş arabaları yarışı WSC (World Solar Challange). Biz de WSC 2013 için yeni aracımızla birlikte çalışmaları sürdürüyoruz.
Peki ne zaman yan komşumuzun ya da bizim böyle bir aracımız olacak ? Çok yakında ama bunun tek bir yolu var o da toplumsal farkındalık. Bu farkındalık da ancak bu tür projelerin yürütülmesiyle mümkün olabiliyor. Bizim bütçelerimiz ve imkanlarımız sınırlı. Gerekli desteği bazen istediğimiz zaman bulamıyor ve işler zorunlu olarak duraklatma aşamasına kadar geliyor. Bizim amacımız; bu projenin hem maddi hem de manevi olarak destek almasını sağlamak. Bu amaç doğrultusunda bu projenin daha çok desteklenmesi istemekteyiz. Kırmızı ışıkta beklerken böyle bir araç görmek ya da böyle bir aracın içinde olmak tamamen bizim elimizde.
Avrupa Bilim ve Eğlence Günü 2012 – İzmir
Biraz olsun bu konu hakkında merak ettiklerinizi gidermeye çalıştık. Merak ettiğiniz diğer sorular ve destek olmak için bize ulaşabilirsiniz. (www.teamsolaris.com)
Güneşli günler dileriz:)
Hazırlayan: Solaris
Yayıncı: EnerjiGazetesi
